Rotor de distribuidor de coche

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Serie 3
06/1975
GOLF
04/1974
LEON
11/1999
IBIZA
06/1984
A4
11/1994
FOCUS
08/1998
ASTRA
09/1991
Serie 5
03/1972

Mejores ventas: Rotor de distribuidor para coche

- Resistencia [Ohm]: 1000
- Material: Poliéster
- Tipo de montaje: enchufado
- Diámetro alojamiento [mm]: 10,2
- Estado: Nuevo
Detalles
Nº de artículo : 691R0002 Rotor de distribuidor 691R0002
Productor: RIDEX
(2)

En stock

2,88 €

(Precio por unidad)

incl. IVA 21%
- Resistencia [kOhm]: 1
- Velocidad de régimen [1/min]: 0
- Estado: Nuevo
Detalles
Nº de artículo : 1 234 332 350 Rotor de distribuidor 1234332350
Productor: BOSCH
(5)

En stock

14,18 €

incl. IVA 21%
- Peso [kg]: 0,04684
- Gama de productos: Original Quality
- Ancho de embalaje [cm]: 4
- h embalaje [cm]: 6,7
- Profundidad de embalaje [cm]: 6,8
- Estado: Nuevo
Detalles
Nº de artículo : V24-70-0024 Rotor de distribuidor V24-70-0024
Productor: VEMO
(1)

En stock

16,08 €

incl. IVA 21%
- Restricción de fabricante: System BOSCH/PAL
- Material: Poliéster
- Diámetro alojamiento [mm]: 14,4
- Distribuidor/rotor de encendido: supresión de interferencias, 5 kOhm, Talón de conexión
- Estado: Nuevo
Detalles
Nº de artículo : EVL029 Rotor de distribuidor EVL029
Productor: BERU
(1)

En stock

6,28 €

incl. IVA 21%
- Restricción de fabricante: DUCELLIER
- Distribuidor/rotor de encendido: sin supresión de interferencias
- Peso [kg]: 0,021
- Estado: Nuevo
Detalles
Nº de artículo : 664203 Rotor del distribuidor de encendido 664203
Productor: VALEO
(1)

En stock

5,88 €

incl. IVA 21%
- Resistencia [kOhm]: 1
- Velocidad de régimen [1/min]: 0
- Estado: Nuevo
Detalles
Nº de artículo : 1 234 332 271 Rotor de distribuidor 1 234 332 271
Productor: BOSCH
(2)

En stock

15,18 €

incl. IVA 21%
- Resistencia [kOhm]: 1
- Estado: Nuevo
Detalles
Nº de artículo : 1 234 332 273 Rotor del distribuidor de encendido 1 234 332 273
Productor: BOSCH
(1)

En stock

13,58 €

incl. IVA 21%
- Resistencia [kOhm]: 1
- Velocidad de régimen [1/min]: 0
- Estado: Nuevo
Detalles
Nº de artículo : 1 234 332 300 Rotor de distribuidor 1 234 332 300
Productor: BOSCH
(1)

En stock

12,78 €

incl. IVA 21%
- Restricción de fabricante: BOSCH
- Peso [kg]: 0,04305
- Gama de productos: Original Quality
- Ancho de embalaje [cm]: 4
- h embalaje [cm]: 6,7
- Profundidad de embalaje [cm]: 6,8
- Estado: Nuevo
Detalles
Nº de artículo : V10-70-0034 Rotor del distribuidor de encendido V10-70-0034
Productor: VEMO
(1)

En stock

8,18 €

incl. IVA 21%
- Restricción de fabricante: DUCELLIER
- Distribuidor/rotor de encendido: sin supresión de interferencias
- Peso [kg]: 0,025
- Estado: Nuevo
Detalles
Nº de artículo : 664225 Rotor de distribuidor 664225
Productor: VALEO
(1)

En stock

5,58 €

incl. IVA 21%
- Restricción de fabricante: DUCELLIER
- Peso [kg]: 0,02717
- Gama de productos: Original Quality
- Ancho de embalaje [cm]: 4
- h embalaje [cm]: 6,7
- Profundidad de embalaje [cm]: 6,8
- Estado: Nuevo
Detalles
Nº de artículo : V46-70-0024 Rotor del distribuidor de encendido V46-70-0024
Productor: VEMO
En stock

7,48 €

incl. IVA 21%
- Restricción de fabricante: System BOSCH
- Resistencia [Ohm]: 1000
- Material: Poliéster
- Tipo de montaje: enchufado
- Diámetro alojamiento [mm]: 10,2
- Estado: Nuevo
Detalles
Nº de artículo : EVL134 Rotor de distribuidor EVL134
Productor: BERU
(8)

En stock

6,78 €

incl. IVA 21%

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Fallos del rotor de distribuidor

daño mecánico del rotor;
derretimiento del rotor;
oxidación del contacto de alto voltaje;
atranco del rotor;
aumentada resistencia del rotor;
fusión de resistencia;
periodicidad incorrecta de vueltas del rotor.

Señales de fallos del rotor de distribuidor

apagado inesperado del motor;
interrupciones en el funcionamiento del motor en todos los modos;
fracasos en los ritmos del funcionamiento del motor;
arranque dificultado del automóvil;
tirones durante el movimiento del automóvil;
motor tiembla alcanzando muchas vueltas.

Causas de fallos rotor de distribuidor

larga influencia de temperaturas altas;
infracción de la cadena eléctrica;
impacto del hollín en los contactos de alto voltaje;
brusco cambio de la tensión en el sistema.

Diagnóstico

Para evaluar el funcionamiento del rotor de distribuidor es necesario medir su resistencia de trabajo. Para ello, uno debe conectarlo en el aparato de medida a la cadena eléctrica e instalar el ohmiómetro. La resistencia estandartizada del rotor para los sistemas de encendido sin contacto equivale a 1 kOhm y para los de contacto, 5–6 kOhm. También es obligatorio inspeccionar el estado del distribuidor.

La prueba del rotor se puede llevarla a cabo de la siguiente manera: sacar el cable central de la tapa del distribuidor de encendido y con el encendido activado llevar el cable a los contactos conductores del rotor a la distancia de 3 mm. Si aparece una chispa a la hora de romper el contacto, entonces, el rotor se ha averiado.

Durante la inspección visual del detalle, uno debe asegurarse de que no haya grietas tanto como los contactos estén en buen estado. En caso si es necesario, es necesario limpiar los contactos para quitar la costra o el óxido.

Además, se debe evaluar la holgura entre el contacto de carbón y el rotor. Si es más de un milímetro, entonces, durante el uso el contacto de carbón sufrirá una intensa quemadura.

La medida de la holgura entre los contactos del rotor no debe superar 0.45 mm.

Sustitución del rotor de distribuidor de encendido

La reparación del rotor de distribuidor no se lleva a cabo. Esta pieza es una pieza de desgaste por eso está sujeta solo al reemplazo.

Para la instalación de la pieza nueva es necesario destornillar la fijación del distribuidor y quitar su tapa. Luego, con un movimiento cuidadoso (para no estropear los contactos) sacar el rotor hacia arriba.

Si durante la instalación del rotor han sido dañadas las guías correderas, es necesaria la sustitución completa del distribuidor de encendido.

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