catálogo de repuestos Junta tórica para coche

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Catálogo de piezas

Mejores ventas: Juntas y retenes para coche

- Artículo complementario / información complementaria 2: con segmentos para camisa
- Estado: Nuevo
Detalles
Nº de artículo : 01-12714-03 REINZ 01-12714-03
Productor: REINZ
(2)

En stock

33,28 €

incl. IVA 21%
- Lado de montaje: delante
- Material: ACM (caucho poliacrílico)
- Tipo de giro: Giro a la derecha
- Protección antipolvo: con tapón guardapolvo
- Altura 1 [mm]: 7
- para OE N°: 40004240
- Diámetro [mm]: 42
- Diám. int. 2[mm]: 30
- Estado: Nuevo
Detalles
Nº de artículo : 12010674B CORTECO 12010674B
Productor: CORTECO
(1)

En stock

2,78 €

incl. IVA 21%
- Lado de montaje: lado de engranaje
- Material: FPM (caucho fluroado)
- Tipo de giro: Giro a la izquierda
- Protección antipolvo: con tapón guardapolvo
- Altura 1 [mm]: 12
- para OE N°: 11141255012
- Diámetro [mm]: 110
- Diám. int. 2[mm]: 90
- Estado: Nuevo
Detalles
Nº de artículo : 12012579B CORTECO 12012579B
Productor: CORTECO
En stock

15,08 €

incl. IVA 21%
- año construcción desde: 1989
- año construcción hasta: 2003
- Unidad de cantidad: Kit
- Tipo de vehículo: Moto
- Estado: Nuevo
Detalles
Nº de artículo : 43540 VICMA 43540
Productor: VICMA
En stock

37,88 €

incl. IVA 21%
- Diámetro interior [mm]: 10,8
- Altura [mm]: 10
- Material: FPM (caucho fluroado)
- Diámetro vastago válvula [mm]: 8
- Diámetro [mm]: 14,2
- número tarifa mercancía: 8484200000
- Estado: Nuevo
Detalles
Nº de artículo : 294.110 ELRING 294.110
Productor: ELRING
En stock

0,98 €

(Precio por unidad)

incl. IVA 21%
- Artículo complementario / Información complementaria: con junta de vástago de válvula, con árbol retén
- Estado: Nuevo
Detalles
Nº de artículo : 01-53010-01 REINZ 01-53010-01
Productor: REINZ
En stock

68,58 €

incl. IVA 21%
- Diámetro interior [mm]: 32
- Material: FPM (caucho fluroado)
- Tipo de giro: Giro a la derecha
- Tipo de retén radial: AS
- Protección antipolvo: con tapón guardapolvo
- Altura [mm]: 6
- Diámetro [mm]: 47
- número tarifa mercancía: 8484200000
- Estado: Nuevo
Detalles
Nº de artículo : 166.160 ELRING 166.160
Productor: ELRING
(5)

En stock

2,26 €

incl. IVA 21%
- Espesor [mm]: 1,35
- Diámetro [mm]: 84
- Espesor de montaje [mm]: 1,35
- Tipo de junta: Junta metálica multilámina
- Se requiere adicionalmente artículo Nº: 584.500
- Número de capas: 3
- número tarifa mercancía: 8484100000
- Estado: Nuevo
Detalles
Nº de artículo : 732.640 ELRING 732.640
Productor: ELRING
En stock

52,68 €

incl. IVA 21%
- Diámetro interior [mm]: 85
- Material: PTFE (politetrafluoretilen)/ACM (caucho poliacrílico)
- Tipo de giro: Giro a la izquierda
- Tipo de retén radial: IWD
- Artículo complementario / información complementaria 2: con manguito de montaje
- Tipo de cárter/carcasa: con carcasa (cárter)
- Observar información de montaje:
- número tarifa mercancía: 8409919990
- Estado: Nuevo
Detalles
Nº de artículo : 012.370 ELRING 012.370
Productor: ELRING
(1)

En stock

30,98 €

incl. IVA 21%
- Lado de montaje: frontal
- Material: PTFE (politetrafluoretilen)/ACM (caucho poliacrílico)
- Altura 1 [mm]: 14,7
- Artículo complementario / información complementaria 2: con brida
- Diámetro exterior 2 [mm]: 217,5
- Altura 2 [mm]: 46,7
- Diámetro [mm]: 136,3
- Diám. int. 2[mm]: 35
- Estado: Nuevo
Detalles
Nº de artículo : 20037032B CORTECO 20037032B
Productor: CORTECO
(1)

En stock

25,28 €

incl. IVA 21%
- Espesor [mm]: 1,5
- Diámetro [mm]: 93
- Espesor de montaje [mm]: 1,5
- Tipo de junta: Junta de grafito
- Número de entalladuras y agujeros: 4
- saliente de pistón hasta [mm]: 0,68
- saliente de pistón desde [mm]: 0,62
- Se requiere adicionalmente artículo Nº: 709.310
- número tarifa mercancía: 8409999990
- Estado: Nuevo
Detalles
Nº de artículo : 920.460 ELRING 920.460
Productor: ELRING
En stock

28,08 €

incl. IVA 21%
- Lado de montaje: frontal
- Material: ACM (caucho poliacrílico)
- Tipo de giro: Giro a la derecha
- Protección antipolvo: con tapón guardapolvo
- Altura 1 [mm]: 8
- para OE N°: F80110602
- Diámetro [mm]: 48
- Diám. int. 2[mm]: 34
- Estado: Nuevo
Detalles
Nº de artículo : 19016671B CORTECO 19016671B
Productor: CORTECO
En stock

5,98 €

incl. IVA 21%

Fallos de las juntas del motor

Destrucción de la junta de cabeza del cilindro;
Daño o deformación de la junta;
Desgaste normal;
Desplazamiento de la pieza.

Síntomas de fallos de las juntas del motor

Trazas de hollín en la junta;
Manchas de aceite de motor;
Fuga de refrigerante;
Formación de una espuma blanca en el aceite de motor (se posa en la varilla de aceite);
Color blanco o azulado de los gases de escape.

Causas de averías de las juntas del motor

Combustible de bajo octano;
Uso de combustibles y lubricantes de baja calidad;
Fallo de las bujías;
Deformación de los pistones del motor;
Sobrecalentamiento del motor;
Incorrecto ajuste del motor;
Incorrecta instalación de la junta;
Combustión no uniforme en la mezcla de combustible;
Fallo del sistema de refrigeración del motor;
Daño al elemento de sellado;
Incorrecto atornillado de los tornillos de cabeza del cilindro.

Diagnóstico

Para evaluar el estado de la junta del motor, desconecte el cabezal del cilindro. Cualquier grieta, daño de la capa de sellado o la deformación de la pieza son debidos al error del sistema de combustible o de refrigeración del motor.

En caso de daño en la junta superior del cilindro, también se hace un diagnóstico de los sistemas de combustible y de la refrigeración del motor.

La vida útil de la junta del motor es directamente dependiente de las características del uso del sistema. Con un mantenimiento programado y un mantenimiento normal de todos los sistemas del motor, puede durar más de 200,00 kilómetros.

Reemplazo de la junta del cabezal del cilindro

La junta del cilindro no se puede reparar debido a que es un consumible.

Para reemplazar la junta, desconecte el cabezal del cilindro. Esto se debe realizar cuidadosamente para evitar el daño en los agujeros de los tornillos. El mejor procedimiento para quitar los tornillos se describe en la documentación técnica del vehículo. A menudo se tienen que desatornillar con 0.5-1 vuelta, empezando desde el medio.

La fuerza de los tornillos está claramente definida. El proceso se realiza en tres etapas. Primero todos los tornillos, empezando desde el medio se deben apretar hasta 19-21 Nm. Segundo, es necesario apretar los tornillos a 90º. En tercer lugar, apriete todos los tornillos hasta 100º. Por lo tanto, el apretado de los tornillos se recomienda hacer con una llave dinamométrica. Es importante recordar que la aplicación de fuerza excesiva puede deformar la junta, y el apretado insuficiente no asegura la integridad del sistema.

Información práctica sobre el funcionamiento, las causas de averías, el diagnóstico de problemas y los intervalos de sustitución

¿Cuánto cuesta cambiar la junta de la culata?

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Actualmente, contamos con más de 500.000 piezas de coche en nuestra gama de productos.
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