La cilindrada en centímetros cúbicos (cc) es un dato técnico esencial para cualquier vehículo, ya que viene a determinar la cantidad de aire y combustible que puede contener un motor y, por tanto, que puede ser comprimida y utilizada en una carrera del pistón.
Para cualquier persona con interés en la mecánica, y en la optimización de su coche, es trascendental comprender qué es la cilindrada. Constituye un indicador importante a la hora de medir el rendimiento de un motor, ya que generalmente va de la mano con la potencia del mismo.
Si quiere saber más al respecto y conocer los pasos para calcular la cilindrada de un motor, ha venido al lugar adecuado. En este artículo, le explicaremos la fórmula y le proporcionaremos otros consejos necesarios para poder determinar la cilindrada.
¿Qué es la cilindrada de un motor?
La cilindrada es un parámetro de gran importancia para los motores de combustión. Indica cuántos litros de mezcla de aire y combustible pueden emplearse para la propulsión con una carrera del pistón coche.
En física, la cilindrada es el volumen encerrado dentro de un cilindro en un motor de pistones. También conocida como volumen de desplazamiento o desplazamiento volumétrico, en un automóvil, es la superficie en la que los pistones del cilindro comprimen la mezcla de aire y combustible y la llevan a la expansión y explosión.
Además de la cilindrada, el par motor, la velocidad y la presión media efectiva en el cilindro desempeñan un papel relevante. La cilindrada representa también una base importante para calcular el impuesto de matriculación.
¿Cómo calcular la cilindrada de un motor? Consejos prácticos
Como hemos visto, la cilindrada se refiere al volumen total de todos los cilindros de un motor. Se expresa en centímetros cúbicos (cc) o litros (l) y se calcula mediante una fórmula que tiene en cuenta el número de cilindros, la longitud de la carrera del pistón y el diámetro del cilindro.
Fórmula cilindrada del motor
La fórmula es:
π * (diámetro / 2)² * carrera * número de cilindros.
Variables que componen la fórmula:
- π (Pi) es una constante matemática aproximadamente igual a 3,14159
- Diámetro del cilindro en milímetros
- Carrera o distancia recorrida por el pistón desde el punto muerto superior (PMS) hasta el punto muerto inferior (PMI) en milímetros
- Número de cilindros del motor.
En un coche, los cilindros poseen siempre las mismas dimensiones. Así, la cilindrada se reparte a partes iguales entre los cilindros. La mayoría de los motores tienen 4, 6, 8 ó 12 cilindros. Veamos unos ejemplos concretos para ilustrarlo mejor:
Tomemos un coche de 8 cilindros, cada uno con una carrera del pistón de 80 mm y un diámetro del cilindro de 60 mm. Si aplicamos la fórmula anterior, se obtiene una cilindrada de unos 1800 cc, es decir, 1,8 litros.
Siempre hay que sumar todos los cilindros. Por tanto, en un motor de 6 cilindros con una cilindrada de 500 cc por cilindro, se obtiene una cilindrada total de 3000 cc.
Un motor de 4 cilindros con una cilindrada de dos litros consta de una cilindrada de medio litro en cada cilindro.
En función del tipo de motor (de dos tiempos o de cuatro tiempos), existen diferentes fórmulas para calcular la cilindrada, por lo que es esencial usar la fórmula correcta.
-
- Calibre del cilindro [mm]: 82,5
- Longitud [mm]:
![71,2 Longitud [mm]](https://cdn.pkwteile.de/uploads/icons/product/parameter/pkw/gl/203.png)
71,2 - altura de compresión [mm]: 45,65
- longitud del tornillo [mm]: 66
- Diámetro de perno [mm]: 28
- profundidad del espacio de combustión 1 [mm]: 12,4
- diám. del espacio de combustión [mm]: 45,2
- Superficie: revestido
- Artículo complementario / información complementaria 2: con soporte segmento pistón, con canal de refrigeración
- Altura pared de fuego [mm]: 8
- Forma de biela: Biela trapecial
- Nº producción: 82 L 179
- Nº de componente: 1. R 1.75 IF N, 2. NM 2 IFU P, 3. DSF 2 N
- Holgura del pistón [mm]: 0,06
- h embalaje [cm]: 12,80
- Peso neto [g]: 785
- long. de embalaje [cm]: 9,5
- Ancho de embalaje [cm]: 9,50
- Estado: Nuevo
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Nº de artículo : 016 02 00 Pistón 016 02 00
Productor: MAHLE ORIGINALEn stock
119,48 €incl. IVA 21% -
Detalles
Nº de artículo : F 01M 100 947 Culata F 01M 100 947
Productor: BOSCH(1)En stock
90,68 €incl. IVA 21% -
- Artículo complementario / información complementaria 2: con árboles de levas, con válvulas, con muelles de válvula, con guías, asientos de válvula y precámara
- para OE N°: 2200042A20, MD303750, MD348983, MD351277, MR984455
- Nº de componente: 664841
- Referencia artículo par: 258512, 664841
- Estado: Nuevo
Detalles
entrega es gratuitaNº de artículo : 908613 Culata 908613
Productor: AMCEn stock
768,58 €incl. IVA 21% -
- Color:
negro - Material: Plástico
- Peso [kg]: 1,892
- para OE N°: 11 12 8 508 570
- Artículo complementario / Información complementaria: con junta
- Calefacción / Refrigeración: con válvula de purga de aire
- Estado: Nuevo
Detalles
entrega es gratuitaNº de artículo : 104094 Tapa de balancines 104094
Productor: FEBI BILSTEINEn stock
221,67 €incl. IVA 21% - Color:
¿Qué dice la cilindrada sobre el motor? Parámetros y unidades
Parámetros:
Hay que tener en cuenta que a partir de la cilindrada por sí sola no es posible calcular cifras específicas de potencia medidas en CV o kW.
Por lo general, cuanto mayor sea la cilindrada de un vehículo, mayor será la potencia del motor para acelerar, ya que más combustible podrá quemarse con una sola carrera combinada del pistón. Por su parte, los vehículos con una cilindrada menor son más eficientes en lo que se refiere al consumo de combustible, aunque su rendimiento general es inferior.
No obstante, aquí también intervienen otra serie de factores. Que una gran cilindrada conduzca realmente a una elevada potencia depende del proceso de combustión, de la proporción de aire, de la presión media efectiva de los pistones y del régimen o número de revoluciones del motor, entre otros factores. Cuanto más gira el cigüeñal por minuto, mayor es la potencia y mayor el consumo de combustible y de aceite de motor del vehículo.
Unidades:
La cilindrada se indica casi siempre en centímetros cúbicos (cc). Un litro corresponde a 1000 cc. La cilindrada en cc también viene indicada en la documentación del vehículo. La especificación en litros solo suele utilizarse con fines comerciales.
Para comparar la eficiencia del motor, es posible medir cuántos caballos tiene un coche por litro de cilindrada, lo que también se conoce como potencia por litro de cilindrada.
-
- Calibre del cilindro [mm]: 76,5
- medida estándar [STD]:
- altura de compresión [mm]: 29
- longitud del tornillo [mm]: 48
- Diámetro de perno [mm]: 19
- Artículo complementario / Información complementaria: con segmentos ´de pistón
- Nº de componente: PM004900
- Artículo complementario / información complementaria 2: con juego de tornillos
- para artículo nr.: PM004900
- Juego completo:
- Estado: Nuevo
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entrega es gratuitaNº de artículo : PM009800ET Pistón PM009800ET
Productor: ET ENGINETEAMEn stock
474,68 €incl. IVA 21% -
- Color: negro
- Material: Plástico
- Peso [kg]: 0,502
- Artículo complementario / Información complementaria: con junta
- para OE N°: 0248.L1
- Estado: Nuevo
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Nº de artículo : 109146 Tapa de balancines 109146
Productor: FEBI BILSTEIN(2)En stock
56,88 €incl. IVA 21% - Color:
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- Artículo complementario / información complementaria 2: sin árboles de levas, sin válvulas, sin muelles de válvula, con guías, asientos de válvula y precámara
- para OE N°: 04882416AA, 04883416AA, 04883416AB, 1669930, 5607046, 60778981, RL883416AB
- Diám. de tobera de precámara [mm]: 35,5
- Referencia artículo par: 258085
- Estado: Nuevo
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entrega es gratuitaNº de artículo : 908088 Culata 908088
Productor: AMC(1)En stock
261,98 €incl. IVA 21% -
- Color: negro
- Material: Plástico
- para OE N°: V7 598 862 80
- Artículo complementario / Información complementaria: con junta
- Se requiere adicionalmente el artículo nr.: Manguera de entrada/salida para el turbocompresor
- Estado: Nuevo
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entrega es gratuitaNº de artículo : 102602 Tapa de balancines 102602
Productor: FEBI BILSTEINEn stock
134,88 €incl. IVA 21% - Color:
Información sobre la cilindrada:
Puede encontrar la información sobre la cilindrada del motor de su coche en la parte 1, campo P.1 del permiso de circulación. Es tenida en cuenta a la hora de calcular los impuestos correspondientes.
Es posible aumentar la cilindrada con posterioridad. Para ello, hay que perforar o taladrar el cilindro. Ahora bien, este método conlleva que las demás piezas del motor del coche, como la culata del coche, se vean sometidas a un mayor esfuerzo. Además, cuanto mayor sea la cilindrada, mayor será el impuesto de circulación.
Conclusiones
Una gran cilindrada aumenta, en principio, la cantidad de mezcla de aire y combustible que se puede aprovechar con una carrera del pistón.
En cuanto a cómo se calcula la cilindrada de un motor, esta se obtiene mediante la fórmula: π * (d/2)² * s * z. El valor d indica el diámetro del cilindro, s la carrera del pistón y z el número de cilindros. Siempre se especifica la suma de los volúmenes de todos los cilindros.
Un valor elevado de cilindrada suele significar,aunque no siempre, un mayor rendimiento y potencia en kW o CV. Los motores eficientes con una elevada presión del pistón y un par motor estable pueden quemar más combustible por carrera gracias a su gran cilindrada, con el consiguiente aumento de la potencia del motor.
Con todo, la cilindrada es un valor de muchos. Es importante utilizar la cilindrada disponible de la forma más constante posible.
Esperamos que este artículo le haya proporcionado los conocimientos y las nociones básicas para poder calcular este relevante factor.
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